Zachęceni zatonięciem pierwszego statku Houthi nalegają, aby każdy statek wpływający na ich wody terytorialne potrzebował pozwolenia…
Według doniesień zagranicznych mediów z 5 marca organizacja Huti w Jemenie ogłosiła, że statki muszą ubiegać się o pozwolenie od Administracji Morskiej kontrolowanej przez siły zbrojne Huti, zanim wpłyną na wody Jemenu. Wody Jemenu obejmują Cieśninę Bab el-Mandab, jedno z najważniejszych wąskich gardeł przemysłu morskiego.
Według raportu „minister telekomunikacji” Numer powiedział 4 marca: „(My) możemy teraz przyjmować wnioski o wydanie licencji i będziemy powiadamiać jemeńską marynarkę wojenną o statkach, które uzyskały licencję. Robimy to, aby zapewnić bezpieczeństwo statków ..”
Tego samego dnia rzecznik Huti Yahya Saraya powiedział, że Huti „mają możliwość przeprowadzania ataków na statki cywilne i okręty wojenne jednocześnie na Morzu Czerwonym i Morzu Arabskim” i będą zwiększać intensywność ataków do czasu, gdy Izrael zakończy swoje operacje wojskowe w Strefie Gazy.
Zatopiony Rubimar
Po weekendowym zatonięciu Rubymaru na pobliskich wodach może dojść do potencjalnej katastrofy ekologicznej. Masowiec przewożący 21000 ton nawozów i paliwa został trafiony rakietą Houthi 18 lutego i zatonął w nocy 1 marca czasu lokalnego.
