Prywatny terminal kontenerowy w porcie Tacoma w Waszyngtonie zaczął pobierać opłatę za wydłużony czas przebywania kontenerów w terminalu.
Opłata została ogłoszona przez Husky Terminal& Stevedoring Inc., który obsługuje terminal Husky w porcie Tacoma, jeden z największych i najbardziej zaawansowanych terminali w porcie, którego klientami są Hapag-Lloyd, HMM, Ocean Network Express (ONE), Yang Ming Line i ZIM. Zgodnie z nową polityką, która zaczęła obowiązywać 1 listopada, kontenery importowe, które pozostają w terminalu przez ponad 15 dni kalendarzowych na terminalu, zostaną obciążone jednorazową opłatą za przeładunek w wysokości 315 USD przed ich zwolnieniem.
Nowa opłata pojawia się, gdy porty Los Angeles i Long Beach, dwa najbardziej ruchliwe terminale kontenerowe w kraju, zaczną nakładać podobną, ale znacznie bardziej stromą karę za przetrzymywanie kontenerów w terminalach morskich.
Zgodnie z nową polityką zatwierdzoną jednogłośnie przez komisje portowe, przewoźnicy oceaniczni będą obciążani dzienną opłatą mieszaną za wszystkie kontenery importowe, zaczynając od 100 USD i wzrastając o 100 USD w przypadku kontenerów pozostających w terminalach morskich dłużej niż 6 dni w przypadku kontenerów przewożonych koleją i 9 dni lub więcej w przypadku kontenerów przewożonych ciężarówką. Polityka została zatwierdzona i obowiązuje od 1 listopada, ale opłata zostanie naliczona dopiero 15 listopada.
